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深V低脊心集中胸型
U型美背後背透氣網布
後背三排三鉤穩定衣身

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材質:90%尼龍+10%彈性纖維

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交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書，總罰金2億3100萬元，並勒令歇業，另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望能重啟和政府的對話，何時重啟服務，視溝通進度而定。

先退一步盼再與政府對話

交通部長賀陳旦昨天表示，公路總局正做相關資料整理，他樂見Uber與台灣業者合作，能在台落地，做好納稅、納保險及納管「三納」原則，帶給乘客好的服務。

賀陳旦說，政府並不是要消滅Uber，Uber過年說要與計程車業者合作，交通部也很樂見，希望相關業者朝先進技術和Uber合作，拓展客源也讓服務升級，政府在合法範圍內幫助業者提升水準，才是消費者的福氣，他相信Uber會繼續與政府溝通，交通部則會把握機會，「大家不要走到絕路」。

公路總局表示，《公路法》修正前共取締Uber違規513件，對Uber公司及駕駛開罰9649萬元，其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後，處罰最高為2500萬元，已取締Uber違規48件，昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單，總罰款2億3100萬元，並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件，將依規定處理後開罰。

來台4年媒合1500萬趟

交通部路政司長林繼國說，處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業，但Uber公司從未申請經營汽車運輸業，因此會同步通知台北市商業處，要求撤銷Uber的商業登記。

Uber則在收到罰單前宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望重啟和政府之間的對話。Uber指出，進軍台灣市場4年，已媒合1500萬趟的搭乘服務，看見願意擁抱創新科技的合作駕駛，以及不斷增加的乘客數目，令公司感到雀躍，然而政府卻是遠離創新和趨勢，在此困境下，需要重新思考另一條路徑，暫停服務的時間長短，將視雙方溝通的進展而定。

回不去了?消費者震驚

Uber將暫停服務消息震驚消費者，也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為，「搭過就回不去了」，以前搭計程車有太多不愉快的經驗，價格也貴，未來她將改搭公車或捷運。

儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停，但另一項送餐服務「UberEATS」，由於App及經營團隊都與Uber有所區隔，目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調，UberEATS同屬違法，取締不會

停止。公路總局統計，已針對

UberEATS及其駕駛分別開出18張

處分書、每張5萬元，合計180萬元。

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中國時報【蔡致仁╱綜合報導】

您也許是動畫「嚕嚕米」（the Moomins，又譯「姆明一族」）的粉絲，對外型圓滾，詼諧童趣的嚕嚕米家族情有獨鍾。但您或許不知道，原童話小說作者楊笙一生均以畫家自居，並且因為畫作不受注目，內心充周年慶滿挫折與悲傷。

朵貝．楊笙（Tove Jansson）於1914年生於芬蘭首都赫爾辛基。其父維克特為雕刻家，母親席妮．漢姆斯坦為插圖畫家兼商業設計師。在藝術環境下長大的楊笙自小開始創作，14歲完成人生首部繪本，並且跟隨母親的腳步，為諷刺雜誌《Garm》畫圖。她就讀藝術學校時期的作品帶有神祕、童話的氛圍。

二次世界大戰的年歲對楊笙是折磨，但也刺激她投入創作。她從1935年起持續畫嘲諷希特勒的漫畫，將他送禮化為可悲又愚蠢的跳樑小丑。1940年芬蘭與德國結盟，楊笙的漫畫令當局不悅，《Garm》雜誌差一點吃上侮辱友國元首的官司。

戰爭時期的恐懼，啟發楊笙創作「嚕嚕米」童話小說。她的傳記作家魏斯丁說，「她必須為自己身處的世界尋找出口」，不過出口不代表通往光明。1945年首部作品《嚕嚕米家族與大洪水》及次年《嚕嚕米谷的彗星》，隱喻現實的戰亂與原子彈攻擊。

楊笙在1950年代為《倫敦晚報》畫嚕嚕米的每周漫畫，帶來穩定收入與國際知名度，卻也減少她創作繪本與繪畫的時間。1950年代末她決定不再畫漫畫。

雖然楊笙留下許多以嚕嚕米為主題的作品，但她並不引以為傲。其姪女蘇菲亞說，「她在晚年為了一件事感到非常悲傷，就是人們僅看到她的這一面」。然而，楊笙的終生伴侶卡雅萊寧說，「其實她並未體認到，這些插畫和漫畫也是了不起的藝術」。

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