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蝶戀花旅行社國道翻車重大車禍造成33人死亡，今(19)上午在第二殯儀館懷源廳，舉行「國道五號交通事故罹難者追悼會」，而蝶戀花旅行社負責人周比蒼稍早獨自抵達追悼會場，因為先前脫口說出「一個願打、一個願挨」、「人為財死」等驚人語錄，屢屢發言出包讓各界直批冷血，今(19)日到場致意時，彷彿被下封口令，從到場到離場，始終沉默而不發一語。
蝶戀花旅行社負責人周比蒼約在早上10點多至會場致意，在場內鞠躬時，並未被罹難者家屬刁難，他致意後隨即快步離開現場，被媒體包圍，罹難者自救會長、罹難者陳秀月的家屬也追上前去問周比蒼：「你要不要負責、你要不要負責？」但面對追問，周比蒼始終沉默。
另外，旅遊公會發言人李奇嶽今(19)早也到國道五號罹難者追悼會場致意，他離場時向媒體表示、13日當晚車禍發生，他一直持續聯絡蝶戀花旅行社負責人，直至隔日凌晨才聯絡上周繼弘，「當時只覺得負責人只有30多歲，很年輕。」而他依蝶戀花提供資料向媒體報告時，卻遭駕駛家屬提出班表打臉，成為被攻擊對象，他也表示會持續協助家屬，包括傷者後續照料，及死者身後處理。
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對抗全球暖化的聯合國氣候變遷會議，讓一致同意限制各國氣體排放的《巴黎協定》順利產出，據此協定，全球各國將協力減少溫室氣體排放量。但假如減排成效仍有限，則科學家警告，人類最終可能面臨要動用「地球工程」來對抗暖化效應。
近來全球暖化問題日益嚴重，人類每天不斷燃燒、排放石化油氣，造成大量二氧化碳等氣體累積在大氣層中，把太陽照射到地球的熱能困在大氣層裡面。科學家便提出一項建造「地球工程」（geo-engineering）的替代方案。假如人類無法減少溫室氣體排放，那麼替代方案則只能用阻止太陽熱能進入地球的方式，來為地球降溫。
1991年菲律賓皮納圖火山爆發，噴出大量懸浮微粒進入大氣層，把一部分太陽輻射反射掉，結果造成全球氣溫短期內顯著降低。
「地球工程」的構想，便是以飛機、火箭、高射砲或者其他方式，將大量懸浮微粒送進大氣層，製造出火山的效果，達成降溫目地。但這種方式等同在污染大氣層，長期執行或許將可能產生副作用。
史丹福大學氣候科學家卡達拉（Ken Caldeira）諷喻，地球工程計畫如同替癌末病人打嗎啡（止痛）。
聯合國氣候變遷問題的負責人之一帕茲托（Janos Pasztor）更批評，氣候變遷造成溫室效應，本身已經是人類「工程」的不良傑作。
有科學家便提出另一種碳捕捉方式，是以人工抽取空氣中的二氧化碳，輸入地底儲存，或者與氫結合變成碳氫燃料，轉變成再生能源。但由於耗資甚鉅，目前尚無可能大規模實行。
環保團體Biofuelwatch主任慕尼恩（Oliver Munnion）直言，「地球工程」技術，將使減少溫室氣體排放措施遁入消極。
「地球工程」的方案極具爭議，因此不是目前檯面上各國願意考慮的作法。哈佛大學應用物理學教授凱斯（David Keith）表示，若什麼都不做的話，我們留給下一代將只有無知。
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