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品號：1619312

液晶面板顯示字幕
操作簡單，同原廠功能
日本一級IC
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Lamigo桃猿隊今天搭乘下午班機返抵台灣，為4天3夜的石垣島2017亞洲門戶交流戰畫下句點，陣中19歲好手林承飛也透過比賽了解自己缺點，未來將持續爭取更佳成績，幫助球隊重返冠軍。

林承飛說：「這次比賽學到不少，也知道自己有很多地方要學習跟缺點要改善的，現在就是打擊跟守備無法平衡，希望能夠兼顧。」

即便如此，林承飛免出門還是拿到去年中職最佳九人游擊手獎，也是猿隊未來中心打線人選。

林承飛表示：「新球季還是希望不要受傷，有最佳表現，成績方面不會去想太多，每一顆球都好好掌握。」

經過石垣島洗禮，林承飛去年3成07、9轟、9盜表現可望再有所突破。

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經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。

曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。

他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。

一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。

機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。

直達車配置188個橫向坐椅，普24H通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。

▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）

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